Lewis Hamilton:
"A leintés előtt elkezdtem üzemanyagot spórolni: visszaveszel és csak gurulsz, amely azt jelenti, a fékek lehűlnek. Így nem volt fékem, ezért blokkoltak a kerekek. Így Mark elsuhanhatott mellettem és ezért kellett védekeznem Felipe ellen az utolsó körökben.
Az utolsó körben a csapat engedélyezte, hogy olyan keményen nyomjam, amennyire tudom, de Felipe már addigra felzárkózott, ezért nehéz volt védekezni. Az utolsó kör olyan szoros volt, amilyen csak lehetett! Az utolsó kanyarban a külső íven maradtam és keményen fékeztem. Szerencsére mindketten épségben megúsztuk a kanyart és Felipe előtt értem célba.
Olyan ünneplést kaptam, mintha győztem volna - óriási köszönet illett mindenkit. Tény, a rajongók egész hétvégén csodálatosak voltak: soha nem láttam még ennyi embert Silverstone-ban és éreztem, támogatnak engem.
Úgy gondolom, ez volt minden idők legjobb Brit Nagydíja, örömmel várom már a jövő évi visszatérést!"

Jenson Button:
"Sok minden történt a mai versenyen. Az utolsó boxkiállásom előtt nagyszerű sebességgel mentem, utolértem Lewist, Sebastiant és Markot. Amikor kiálltak a boxba egy körrel tovább maradtam kint és azt hiszem, melléjük, vagy Mark elé kerülhettem volna a boxkiállás után.
De amint kifordultam a boxutcából a jobb első kerekem levált és azonnal megálltam. Aki a jobb első kerékért volt felelős, elveszítette a kerékanyát és hátrafordult egy másikért; amint elfordult, azt hiszem, felemelte kezét és az emelőnél dolgozó leengedte az autót. Majd a nyalókás ember intett. Remélhetőleg, ilyen probléma nem ismétlődik meg még egyszer.
Ez csalódás - különösen hazai közönség előtt -, mert nagyon élveztem a versenyt. Egész délután jó sebességem volt és élveztem a csatákat - különösen amikor megelőztem Felipét a Vale belső ívén.
Azt hiszem, valami örömtelit adtunk a rajongóknak, habár csalódás, hogy nem tudtunk több pontot szerezni: aki jó sebességgel haladt a verseny végén, jó esélye volt és azt hiszem, dobogós helyet is szerezhettünk volna ma."

Martin Whitmarsh, csapatfőnök:
"Versenysebességünk jó volt - de nehéz délutánon vagyunk túl és csalódott eredmény született a csapat és a brit rajongók számára.
Jenson kiváló versenyt futott - harcos szellemmel - és azt hiszem, dobogós helyezést is elérhetett volna, ha a boxkiállást követően nem kell feladnia a versenyt.
Szerelőink egész évben fantasztikus munkát végeznek - de most Jensont előbb kiengedték, minthogy jobb első kerekét tökéletesen felszerelték volna. A dolog hevében emberi mulasztás történt -, de ahogy mondtam és szeretnék ismét rámutatni, szerelőink számos hibátlan boxkiállást végeztek el extrém nyomás alatt az idei évben, a mai hiba ennek következtében teljesen abnormális.
Lewis is nagyon erős teljesítményt nyújtott. Ahogy számítottuk, nagyobb forgalomba került a verseny első felében - és ennek eredményeként több üzemanyagot fogyasztott autója, mint szerettük volna. Van ez így, arra kértük, az utolsó körökben figyeljen az üzemanyagra - ezért lassítania kellett, Mark megelőzte és Felipe felzárkózott rá.
A verseny utolsó köre csodálatos látvány volt a pályán kint lévőknek és a TV nézőknek is - az, hogy Lewis megszerezte a negyedik helyet Felipe előtt és értékes, 12 világbajnoki pontot szerzett, úgy gondolom, fáradhatatlan versenyképességének köszönhető.
A Santander Brit Nagydíj remek esemény volt - a lelátók megteltek és örömmel mondhatom, a rajongók nagy része rakétavörös Vodafone McLaren Mercedes sapkákat viselt - de most egy másik történelmi autósport helyszínre, a Nürburgringre kell koncentrálni, melyen az idei évben rendezik a Német Nagydíjat, ez lesz motorszállítónk, a Mercedes-Benz HighPerformanceEngines hazai versenye.
Mint mindig, a Mercedes-Benz HighPerformanceEngines fantasztikus munkát végez az idei évben - és együtt egy versenyképes német versenyt szeretnénk futni két hét múlva."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés