Miután a Belga Nagydíjon kisebb botrányt kavart, hogy a Red Bull nem tartotta be a Pirelli által javasolt optimális értéket a kerékdőlést illetően, és a gumik ebből fakadó hólyagosodása elsősorban a beszállítóra vetett rossz fényt, az olasz gyártó úgy határozott, Monzában az eredetileg tervezett 4 helyett csak 3,75 fokos maximális dőlést irányoz elő a csapatoknak. Noha ez a változás némileg áthúzza a mérnökök eddigi számításait, a McLarennél úgy vélik, sikerült megfelelően alkalmazkodniuk a módosításhoz. "Nehéz megmondani, mennyire fog ez érinteni minket a riválisainkhoz képest. Mint mindig, most is együtt fogunk dolgozni a Pirellivel, hogy az ajánlásaiknak megfelelően optimalizáljuk a gumik teljesítményét, de segítenek nekünk a tartósság, a köridők, a tapadás és a kopás mértékének javításában is" - mondta Phil Prew, a csapat főmérnöke a Vodafone által rendezett telefonos konferencián. - "Elvégeztünk néhány előzetes felmérést, hogy lássuk, milyen lehetőségeink lesznek a kerékdőlés csökkentésének következtében, és már vannak megoldásaink arra, hogyan minimalizálhatnánk ennek a köridőkben megmutatkozó hatását. Remélhetőleg jól felkészültünk, és miután a pénteki teszten felmérjük a helyzetet, sikeres versenyünk lehet." 

Szólj hozzá te is!

Név:
E-mail cím:
	Amennyiben megadod az email-címedet, az elérhető lesz az oldalon a hozzászólásodnál.
Hozzászólás:
Azért, hogy ellenőrízhessük a hozzászólások valódiságát, kérjük írd be az alábbi képen látható szót. Ha nem tudod elolvasni, a frissítés ikonra kattintva kérhetsz másik képet. Írd be a fenti szót:

Súgó Még nincs hozzászólás.