„Erre a nagydíjra edzenünk kell” – kezdte nyilatkozatát Button. „Túlságosan kemény: a végére teljesen kimerülünk. Ha megnézzük a dobogós képeket, elmondható, hogy a hőség és a kiszáradás miatt a versenyzők nem teljesen bírnak gondolkodni. Bárki, aki mást mond, hazudik!”

A 61 körös szingapúri verseny csaknem két óráig tart, csaknem 20 perccel tovább, mint a Maláj Nagydíj, ami a 2009-es világbajnok szerint szintén nagy megterhelést jelent a versenyzők számára.

„A Szingapúri Nagydíj sokkal keményebb, mint a maláj verseny. Sepangban hosszú egyenesek vannak, amelyeken haladva kifújhatod magad, Szingapúrban azonban nem ez a helyzet. A Marina Bay-i pálya vonalvezetése nagyon könyörtelen és nagyon-nagyon hepehupás. Ezek miatt még az egyenesekben is dolgozni kell.”

„A verseny végén minden versenyző ül még egy kicsit az autójában, mielőtt kiszállna. Ezt kell tenni; ha túl gyorsan szállsz ki, akkor elszédülsz.”

A Szingapúri Nagydíj fizikai megterhelésén kívül az események időbeosztása is nehézséget jelent az ázsiai országban. A verseny csak este nyolc órakor kezdődik, aminek értelmében a versenyzők, a mérnökök és a szerelők éjszakai baglyokká válnak annak érdekében, hogy a nap későbbi részén csúcsformában legyenek.

Ezáltal Button a félig helyi, félig európai időzónát alkalmazza, vagyis később kel az átlagosnál, de nem az európai idő szerint folytatja mindennapjait. Ebben az időszakban néhány hétre Japánba költözik, így szervezete részben alkalmazkodni tud az adott időzónához.

„A következő hónapra bérlek egy lakást Tokióban a barátnőmmel, Jessicával. Nagyon szeretek ott lakni, amikor nem a következő három verseny egyikén vagyok (Szingapúr, Japán és Korea), és ez egy kis szórakozást jelent. Soha nem töltök több időt egy helyen az évben, mint a szeptemberi-októberi időszakban Japánban.”

Az év ezen időszakában Japánban nagyon párás a levegő, ezért ebben az országban nagyszerű lehetősége nyílik arra Buttonnek, hogy az évad legforróbb és legnagyobb páratartalommal bíró futamai előtt jól felkészüljön.

„Szingapúrban nagy a páratartalom, akárcsak Japánban és Koreában, ezért jobban teszed, ha ezekre a futamokra Japánban készülsz fel, mint Európában. Meg kell vizsgálnod a hidratációs szintedet is, hosszabb járatokon ülni nem a legjobb felkészülési mód.”

Ami az MP4-26 teljesítményét illeti, Button reméli, hogy versenyképes lesz Szingapúrban. Az utóbbi három futamon a 31 éves versenyző a dobogón végzett, melyek közül a magyarországi futamon a pódium élére állhatott.

Szólj hozzá te is!

Név:
E-mail cím:
	Amennyiben megadod az email-címedet, az elérhető lesz az oldalon a hozzászólásodnál.
Hozzászólás:
Azért, hogy ellenőrízhessük a hozzászólások valódiságát, kérjük írd be az alábbi képen látható szót. Ha nem tudod elolvasni, a frissítés ikonra kattintva kérhetsz másik képet. Írd be a fenti szót:

Súgó Még nincs hozzászólás.