Annak ellenére, hogy a HRT tulajdonosa, José Ramón Carabante a legutóbb, a spanyol Marcának adott exkluzív interjújában úgy nyilatkozott, hogy biztosan ott lesznek 2011-ben a rajtrácson, és hamarosan bejelentik főtámogatójukat, továbbra is olyan hírek látnak napvilágot a sajtóban, hogy finoman szólva sem biztos a csapat jövő évi szereplése.

Miután a Toyota Motorsport a fizetési kötelezettségek nem teljesítése címén szerződést bontott a spanyolokkal, a vezetők úgy döntöttek, saját maguk építik meg a 2011-es évadra tervezett gépet.

Az építési és fejlesztési munkálatok párhuzamosan Németországban és Angliában folynak.

2011-ben visszatér a 107%-os szabály, miszerint azok a versenyzők, akik a kvalifikáció első etapjában nincsenek 107%-os belül az első helyezett idejéhez képest, nem vehetnek részt az adott versenyen.

A legfrissebb hírek arról szólnak, hogy az új főszponzor 4 ilyennel futammal számol a szezonban. A naptár 20 versenyből áll, tehát, ha a HRT meg akarja tartani a főtámogatóját, akkor 16 versenyen mindenféleképpen ott kell állnia a rajtrácson.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés