Először Max Mosley, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) korábbi elnöke nyilatkozott úgy, hogy a világbajnok Red Bull istálló minden valószínűség szerint túlköltekezett 2010-ben. Mint ismeretes, a FOTA tagjai aláírták az RRA programot, mely a költségek csökkentése érdekében jött létre.

Az RRA részeként a csapatok megegyeztek abban, hogy 2010-ben maximum 100 millió eurót költhetnek a külső szolgáltatásokra. A Red Bull tagadja a 160 millió eurós költekezést. A FOTA időközben megkezdte a vizsgálódást az ügyben, és ha kiderül, hogy az osztrák gárda valóban 60 millió euróval túllépte a keretet, akkor idén csak 40 millió eurót fordíthat a külső szolgáltatásokra, mely befolyásolhatja az autó fejlesztését.

A FOTA egyértelművé tette, az a csapat, mely túlköltekezett az adott évben, annyival költ kevesebbet a soron következő esztendőben, amennyivel többet költött az azt megelőző szezonban.

A McLaren nem viszi pályára az MP4-26-os autóját az első teszten Valenciában február-1-jén. A woking-iak hivatalos tájékoztatása szerint ez egy stratégiai döntés a részükről, és csak azért mutatják be február 4-én Berlinben, az első kollektív teszt után az autójukat, mert nem akarják, hogy a riválisok rögtön ellessék az innovatív megoldásaikat.

A hírek most arról szóltak, hogy a McLaren egyszerűen csak túlköltekezett 2010-ben, megszegve az RRA programot, ezért az autó fejlesztése is lassabban halad.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés