A pilóták ismertették az aggályaikat, amelyek oka a plusz gombok okozta figyelemelterelés. "Folyamatosan figyelni kell a kijelzőt, hogy állíthatunk-e a hátsó légterelő dőlésszögén. Ez balesetveszélyes" – jelentette ki a címvédő, Sebastian Vettel.

Ez azonban nem mindenkit zavar. A hétszeres bajnok Michael Schumacher a következőképpen fogalmazott: "Nem jelent gondot a plusz két gomb, különösen, hogy mindkettőtől gyorsabb lesz az autóm."

Hasonlóképpen vélekedik a Ferrari és a McLaren is. A brit csapat technikai vezetője, Paddy Lowe a versenyzők, Jenson Button és Lewis Hamilton véleményét tolmácsolva elmondta, hogy semmi problémájuk nincs a plusz kapcsolókkal.

"A Ferrari és a McLaren vélhetőleg olyan technikát fejlesztett ki, amely megkönnyíti a gombok kezelését. Biztos, hogy nem fognak beleegyezni abba, hogy módosítsuk a szabályzatot" – jelentette ki Whiting az Auto Motor und Sport című szaklapnak.

A Ferrari és a McLaren a kormány hátsó részén helyezte el a plusz kapcsolókat, így a szakemberek szerint gomb helyett emelőkarokkal vezérlik a plusz opciókat, ami jelentősen megkönnyíti a dolgukat.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés