A Hispania F1 Racing Team tavaly debütált a legnagyobb kategóriában. A csapat már akkor komoly anyagi gondokkal küszködött, ám végül az összesen versenyhétvégén el tudott indulni, noha a problémáknak nyilvánvalói jelei voltak. Kezdődött minden azzal, hogy az F110-es csak az évadnyitó Bahraini Nagydíj első szabadedzésén gurult pályára.

A Cosworth motorral hajtott autóra a szezon során egy új fejlesztés sem került fel, ami egyedülálló a Formula-1 történetében.

José Ramón Carabante csapata az idei esztendőre saját erőből építette meg az új autóját, mely a HRT állítása szerint 95%-ban új a tavalyi modellel összehasonlítva.

A Hispania az utolsó kollektív teszten mutatta be a gépet, mely végül egy métert nem futott Barcelonában, miután a spanyol gárda hivatalos tájékoztatása szerint néhány fontos alkatrész a vámon ragadt, ami állítólag csak egy félrevezetés volt a csapat részéről, mivel sok elem a mai napig még el sem készült.

Nem sokkal később a HRT megerősítette, a tavalyi szezonhoz hasonlóan az évadnyitó nagydíj első napján küldik pályára az F111-est, ami ezen a héten Ausztráliában fog megtörténni.

Az F1today.nl jelentése szerint a gárda rendkívül komoly pénzügyi problémákkal küszködik. Egyelőre úgy tűnik, hogy a HRT pénzügyi helyzete rosszabb, mint 2010-ben.

A második F111-es versenygépet még mindig nem tudta befejezni a csapat, így egyelőre csak egy modell áll készen az indulásra. Ezzel együtt a mérnökök és a szerelők sem kapták meg a fizetésüket.

A jelentések szerint eddig 5 mérnök hagyta el a „süllyedő” hajót, mivel január óta nem kaptak fizetést.

A hírek szerint Bernie Ecclestone segítő kezet nyújtott a csapatnak, ám a HRT tagadja ezt.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés