A McLaren Mercedes siralmas téli tesztsorozatot zárt. A megbízhatósági problémák miatt sokan arra számítottak, hogy Lewis Hamilton és Jenson Button sem fogja befejezni az évadnyitó Ausztrál Nagydíjat, ám végül mindkét brit világbajnok célba tudott érni.

Hamilton saját erőből állhatott fel a dobogó második fokára a győztes Sebastian Vettel mellett.

A McLaren beismerte, az átépített MP4-26-os versenygép fenéklemezét és kipufogó rendszerét a Red Bull csapat autójáról, az RB7-esről másolták le.

Adrian Newey főtervező szerint ennek tudható be a McLaren hatalmas előrelépése.

„A McLaren óriási előrelépése annak tudható be, hogy lemásolták a kipufogó rendszerünket. Ezzel együtt ez nem változtat semmin, hatalmas ugrásokkal indultak meg előre és biztos vagyok abban, hogy kemény riválisaink lesznek a szezonban.” – mondta Adrian Newey.

„Úgy tűnik, hogy ez működik a McLaren számára. Ez a hízelgés egyik formája, de kissé fájdalmat jelent, ha ezzel győznek le minket.” – tette hozzá  a McLaren korábbi szakembere.

A Red Bull-Racing számára eddig az egyetlen problémát a KERS rendszer beintegrálása okozta. Adrian bízik abban, hogy Malajziában már használni tudják a kinetikus „turbót”, miután az nem kapott helyet a RB7-esben az Ausztrál Nagydíjon az Albert Parkban.

„Ha úgy érezzük, hogy megbízható a rendszer, akkor megpróbálunk vele versenyezni. Erről péntek este, az első szabadedzések után fogunk dönteni.”

„A KERS egyértelműen előnyt jelent. Ha az első sorban foglalsz helyet, és KERS nélkül versenyezel, akkor fennáll annak a veszélye, hogy az első kanyarban már nem elsőként fordulsz el.”

„A KERS egy nagyon bonyolult rendszer és ezen a területen nem vagyunk szakértők. Dolgoznunk kell vele, de nincs komoly gond.” 

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés