A Formula-1 vezetője, Bernie Ecclestone számított arra, hogy sor kerül egy ilyen egyeztetésre. "Amikor az FIA meghozta a döntését, tévesen mérte fel a helyzetet és nem gondoltak arra, hogy ez a szabály milyen következményekkel jár."

A 80 éves üzletember szerint a szombati találkozón a csapatok fel fogják sorakoztatni az érveiket a nyolchengeres motorok megtartása mellett. "A gyártók és a csapatok odaállhatnak az FIA elé, és elmondhatják, hogy arra a megállapításra jutottak, hogy korábban ugyan jó megoldásnak látszott az új motor bevezetése, mostanra azonban hibás lépésnek tűnik."

A szabálymódosítás eredeti célja az volt, hogy új gyártókat csalogassanak a Formula-1-be, mégis az ellenkezőjét érhetik el az új erőforrásokkal. Craig Pollock néhány nappal ezelőtt bejelentette, hogy készen áll motorokat gyártani a Formula-1-nek, a Pure cég terveit azonban senki sem veszi komolyan a depóban és politikai húzásnak tekintik a kezdeményezést.

Míg Pollock terveivel szinte senki sem foglalkozik, a Cosworth bejelentését komolyan veszik: a gyártó arról tájékoztatta a Mercedest, a Ferrarit és a Renault-t, hogy nem áll módjában 2013-ig versenyképes motort építeni az új szabályoknak megfelelően.

A Ferrari már a kezdetek óta ellenzi a négyhengeres motort, ugyanis Luca di Montezemolo szerint ezek az aggregátok nem méltók a Formula-1-hez. A Ferrari a Mercedesszel egyetemben attól is tart, hogy ha bevezetik az új előírásokat, a gyártók távozni fognak, és nekik kell ellátniuk a teljes mezőnyt erőforrásokkal.

Todt a tárgyalás kapcsán elöljáróban annyit elárult, hogy hajlandó az egyezkedésre. "Az FIA kitart az elképzelése mellett, de ha valaki bebizonyítja, hogy tévedtünk, akkor beszélhetünk a változtatásokról. Szívesen meghallgatom a szakértői véleményeket és a döntéshozatalban fontosnak tartom, hogy az érvek egyezzenek. Miért is hagynám figyelmen kívül a szakértők véleményét és a mérnökök tudományát, amikor ők jártasabbak ebben a témában?

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés