Ma szintén egy délelõtti és egy délutáni edzésre adódott lehetõsége a GP3 Series versenyzõinek, így 3-3 órán át zúgott a harminc Dallara-Renault GP3 autó a mogyoródi versenypályán. Kiss Pál Tamás és mérnöke a teszt elsõ napján már elhasználtak három szett gumit, a tegnapi nap jól is sikerült számukra. Ma azonban valamit eltaktikáztak, ráadásul közbeszólt a szeszélyes idõjárás is és nem a várt eredményt hozta a mai tesztnap.

Tamás autójára még reggel feltették a maradék két szett gumit, hogy az új gumikkal is megtalálják a helyes beállításokat. Azonban elkéstek a másodikkal, az idõ nagyon gyorsan melegedett, ami rányomta a bélyegét a mai napra, a beállítások nem sikerültek a legmegfelelõbben.

Délután már a használt gumikkal elvégeztek egy verseny szimulációt is, ami azt jelenti, hogy egy szett gumival kellett megtenni a 16 kört, mint általában versenykörülmények között. Azonban ebbe is beleszólt az idõjárás, mert Tamás utolsó köreiben megérkezett az esõ és hirtelen lehûlt a levegõ is. Végeredményben a délelõtti teszten a 18., míg délután a 29. helyen végzett a miskolci fiú.

“Nem találtuk meg a helyes beállításokat ma, a tegnapi után túl nagy lépésben módosítottunk és túlkormányozottá vált az autó. A helyes érték valahol a kettõ között lesz, azonban nem tudtuk megtalálni, mert elhasználtuk a gumikat. Sokat kell még dolgoznunk rajta, rengeteg beállítást ki kell még próbálnunk, hogy megtaláljuk a megfelelõ értékeket.” – nyilatkozta Kiss Pál Tamás a teszt végén – “Nagyon sok tényezõ befolyásolja az autó viselkedését, ilyen pl. a levegõ hõmérséklete, a szél erõssége, a páratartalom, aszfalt hõmérséklete, a gumik tapadási képessége stb. Ezek legapróbb változása is olyan finom eltéréseket okozhatnak, ami tizedmásodpercekben mérhetõ és egy ekkora idõkülönbség akár több helyezést is jelenthet.”

Legközelebb Valenciában tesztel a mezõny két hét múlva, majd a következõ megmérettetés szintén Valenciában vár Tamásra a június 24-26-i hétvégén.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés