Immár harmadik éve tilos az évközi tesztelés a Forma-1-ben. A szigorítás bevezetésére a költségek jelentős visszaszorítása miatt volt azonnal szükség, mostanra azonban egyre többen hiányolják a versenyek közötti gyakorlást, hiszen így a csapatok legújabb fejlesztései mellett a fiatal pilóták kipróbálására szánt idő is jelentősen redukálódott.

Noha a részletek egyeztetése még hátra van, az Autosport értesülése szerint úgy tűnik, a csapatok megegyeztek abban, hogy a szezon első felében, az európai futamok előtti háromhetes szünetre időzítenek egy háromnapos tesztet. A lehetséges helyszínek között a mugellói pálya neve is felmerült.

A költségek szinten tartása miatt azonban azt tervezik, hogy ezt a három napot a téli tesztekre szánt időből veszik majd el, így az évad kezdete előtt az eddigi 15 helyett csak 12 gyakorlási nap állna rendelkezésre.

Martin Whitmarsh szerint ez a teszt megfelelő alkalom lenne arra is, hogy fiatal tehetségeket próbáljanak ki.

"Szeretnénk tesztelni" - egyértelműsítette. - "Pozitív és negatív oldala is van az évközi tesztek visszahozásának, de ez egy jó lehetőség lenne a fiatal pilótáknak a tapasztalatszerzésre. Nem hiszem, hogy szükséges lenne lekötnünk a saját versenyzőinket arra a néhány napra."

A Renault csapatfőnöke, Eric Boullier egy újabb lehetőséget is felvetett, szerinte a futamhétvégéken egy extra pénteki edzés beiktatása lehetne a nyerő ötlet, hiszen senki sem akar ismét egy külön tesztcsapatot létrehozni.

"Nem használhatjuk ugyanazt a gárdát a versenyeken és a teszteken is" - mondta. - "Természetesen többletköltségekkel járna, ha újból bevezetnénk a teszteket a szezon közben, de személy szerint úgy vélem, a Forma-1-nek szüksége van erre. Lehetőséget kell adnunk a fiatal versenyzőknek."

"Persze nem kellene visszatérnünk a korábbi változathoz, de egy köztes megoldás megfelelne. Előterjesztettük egy extra pénteki edzés lehetőségét, ahol a fiatal pilóták körözhetnének."

"Ez jó lenne a szervezőknek is, hiszen több akció lenne a pályán. Persze a pénteki menetrend már így is elég szoros."

Mindeközben a Pirelli képviselője is elmondta véleményét az üggyel kapcsolatban. Paul Hembery már korábban is azt állította, a gumigyártó számára az lenne a legideálisabb, ha a versenyek utáni hétfőn tesztelnének az egyes pályákon, és ehhez továbbra is tartja magát. Ennek oka, hogy az aszfalt ilyenkor van a legjobb állapotban. Ezzel csak ismét tovább bonyolódik a helyzet.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés