Egy újabb olyan szombati napra került sor a hétvégi Magyar Nagydíjon, amikor a pole pozíció kézzel fogható közelségbe került a McLarennek, azonban mégis az egyik Red Bull foglalhatja el az első startkockát a futamra. A wokingiak főnökének, Martin Whitmarshnak vegyes érzései vannak emiatt.

"Tegnap jól sikerültek a hosszú etapjaink, az utóbbi versenyeken kiválóan rajtoltunk, ráadásul Lewis a mai időmérőn megspórolt egy garnitúra opciós gumit, ami előnyt jelenthet neki a futamon."

Lewis Hamilton 163, Jenson Button 209 ezredmásodperces hátránnyal végzett a pole pozíciót megkaparintó Sebastian Vettel mögött. A Q3-as csörte első felvonása után még Hamilton állt a rangsor élén, de a második próbálkozását elrontotta.

"Az első szektorban két és fél tizedet javítottam" - emlékezett vissza a brit. - "Utána viszont szélesre vettem a 9-es kanyart, ami miatt veszítettem fél tizedet, és bármekkora előnyöm is maradt, az összeset elvesztettem az utolsó kanyarban."

A Magyar Nagydíj 2007-es és 2009-es győztese ugyanakkor csapatfőnökéhez hasonlóan optimistán tekint előre.

"Nagyon izgatott vagyok a versenyt illetően, mivel tegnap jól sikerült a hosszú etapunk, és keményen fogunk dolgozni éjszaka, hogy építhessünk erre. Harcban állunk, és egy jó starttal egyértelműen megmérkőzhetünk a győzelemért" - mondta.

Button idei harmadik legjobb rajthelyét szerezte, és a Hungaroringen még sohasem indulhatott ennyire elölről.

"Összességében elégedett vagyok a 3. hellyel. A pálya tiszta oldaláról rajtolhatok, és nagyon bizakodva várom a versenyt" - nyilatkozta. - "A hátrányom ma délután csak két tized volt, és úgy vélem, egész jó kört futottam. Számomra mostanában problémát jelentettek a kvalifikációk, és bár vasárnaponként mindenhol rendszeresen támadok, igazából felzárkózást kell játszani, ha az első két rajtsornál távolabbról indulok."

"Hatékonyan változtattunk a beállításokon éjszaka. Délelőtt nagyon jónak éreztem az autót, és az időmérőn is kísérleteztünk vele, aztán végül minden szépen összejött az utolsó próbálkozásomnál."

"Körülbelül fél másodpercet javultam az utolsó körömön az előzőhöz képest, mivel erősebb volt az autó eleje. Előtte szenvedtem amiatt, hogy nem tapad eléggé az eleje."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés