Számos csapat már a 2012-es évadra fókuszál – főként az élen állók. A Red Bull magabiztosan vezeti a tabellát, így nincs feltétlenül szükségük költésges fejlesztésekre ahhoz, hogy megvédjék az egyéni és a konstruktőri címet is. Különösen, hogy a Ferrari az erőforrásai nagy részét már a jövő évre fordítja, akárcsak a McLaren, amely még speciális monzai hátsó szárnyat sem vitt Olaszországba. A Mercedes ugyan több új első szárnyat is magával visz Szingapúrba, ezeket azonban a jövő évi fejlesztésekhez tesztelik, mivel a 2011-es konstruktőri negyedik helyezésen szinte már biztos nem tudnak javítani.

Míg az élen úgy tűnik, hogy le vannak osztva a lapok, a középmezőnyben tovább folytatódik a harc a pontokért, amelyek jobb konstruktőri helyezést és ezáltal milliós összeget jelentenek. A Sauber egy új aerodinamikai csomaggal készül a szingapúri futamra, ugyanakkor a Force India csomagjában is lesznek új elemek. A két csapat pontos részleteket nem árult el, nem úgy mint a Williams, amely már elöljáróban felfedte, hogy egy új diffúzort és egy új első légterelőt tesztelnek majd a pénteki edzésen.

A követőbolyban a Virgin abban bízik, hogy az új elemek segítségével már teljes mértékben ki tudják használni az új kipufogó-diffúzor rendszer nyújtotta előnyöket. Az új elemek azonban nem jelentenek garanciát a sikerre, ugyanis a közvetlen vetélytársak sem ülnek ölbe tett kézzel: a Lotus új padlólemezt visz magával Szingapúrba, akárcsak a HRT, amely csapatnál emellett egy új motorborítás is felkerül az autóra.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés