Noha a Japán Nagydíjon még a lágy és a közepes keverékű gumik lesznek terítéken, a Pirelli kilátásba helyezte, hogy az azt követő utolsó négy verseny mindegyikére már csak a két leggyorsabban kopó típust - a lágyat és a szuperlágyat - szállítja. "Szeretnénk arra késztetni a versenyzőket, hogy a lágyakat használják, és majd meglátjuk, mi történik. Lehet, hogy négy kiállás lesz, de végig azt mondtuk, hogy a célunk 2-3 kerékcsere futamonként. Elég sokszor volt csak kettő, de egy-két alakalommal volt már négy is idén, így az átlag megfelelő" - magyarázta Paul Hembery, a Pirelli sportigazgatója. Az olasz cég kísérletezni szeretne az abroncsok élettartamával, hogy jövőre több tapasztalattal rendelkezzenek a gumik kiválasztásakor, ráadásul kapóra jött számukra, hogy a vb-cím sorsa már nem lesz kérdéses, mert így mindezt különösebb kockázat nélkül tehetik. "Nem tudunk tesztelni, ezért olykor ki kell próbálnunk ilyeneket, ami sokkal könnyebb, ha a bajnoki cím már eldőlt" - mondta. - "Meg kell értenünk néhány dolgot a következő év előtt, hogy ismét agresszívabbak lehessünk a gumiválasztásnál."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés