Ahogy arról már beszámoltunk, a Formula 1-es bizottság jóváhagyta három csapat névváltoztatási kérelmét. A múlt héten azonban olyan nyilatkozatok is szárnyra keltek, melynek értelmében a nagyobb gyártók eladásra szánt, teljes értékű karosszériákat is gyártanának, mely elérhető lenne a mezőny hátsó régióit erősítő alakulatok számára is.

Az ötletet a Ferrari és maga Bernie Ecclestone is támogatta, a Mclaren és a Red Bull azonban ellenezte. Az eladható karosszéria ügyében a Bizottság az óta is hallgat, nem tudni fog-e és, ha igen mekkora jelentőséget kap majd a Concorde Egyezményben.

„Általánosságban elmondható, de nem mindig, hogy ha egy vitás kérdésről tárgyal a Formula 1 Bizottsága és a döntést nem teszik egyből hivatalossá, akkor valószínűleg nem hagyták jóvá.” írta Livio Oricchio az O Estado de S.Paulo hasábjain.

Az Autosprint munkatársai szerint, egy ilyen jellegű együttműködési forma engedélyezése veszélybe sodorná a már meglévőket, mint mondjuk a Force India és a Mclaren csapat közötti megállapodást. A legesélyesebb az, hogy a jelenleg is meglévő szabályokat fogják szigorítani ebben a kérdésben.

A Toro Rosso jelenleg is együttműködésben van a Ferrari csapatával, Franz Tost a téma kapcsán a következőket mondta a Sportwoche-nek:

„Ma már nagyobb gyártók együttműködését is tapasztalhatjuk, ami gazdasági szempontból teljesen megérthető, de a Formula 1-ben a szoros kapcsolat a csapatok között nem kivitelezhető, szerintem nagyon rossz irányba indulnánk el ezzel.”

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés