„Mindig jó érzés, ha az évadot sikerrel fejezzük be” – mondja Lewis. „Annyira vagy jó, amennyire az utolsó versenyeden voltál – legalábbis ezt mondják az emberek! – és rendkívül jó lenne nyerni Interlagosban. Ez egy olyan pálya, ahol még soha sem sikerült első helyen végeznem. Azt szeretném, ha egy Lewis Hamilton győzelem lenne az emberek utolsó élménye a téli pihenő előtt.”

A McLaren MP4-26 kétszer futott be elsőnek a legutóbbi négy futamon – egy győzelem jutott Lewisnak és egy csapattársának, Jenson Buttonnak, ráadásul a versenyautót még tovább fejlesztették az Abu Dzabiban folytatott tesztek során. Lewis hisz benne, hogy azok között lesz, akik a tempót diktálni fogják Interlagosban, s most is versenyben lesznek a Ferrarival és a Red Bullal.

„Interlagosban rengeteg lassú kanyar és egy nagyon hosszú egyenes is van” – teszi hozzá. „Jó tapadásra és erős motorra van szükség, ha gyors akar lenni itt valaki. A mi autónknál pedig megvan mindkettő. Nagyon jó a KERS hibrid rendszerünk is, a DRS is hatékonyan működik, úgyhogy biztos vagyok benne, hogy versenyben leszünk a többiekkel.”

A 2,677 mérföld hosszú interlagosi pálya a legrövidebb versenypálya az F1-es versenynaptárban, s semmit sem változtattak rajta 1990 óta, amikor is visszakerült az állandó versenyhelyszínek közé.

„Ez egy igazi régimódi pálya” – mondja Lewis. „Semmit sem változott azóta, amikor gyerekkori hősöm, Ayrton Senna megnyerte a futamot 1991-ben, s itt tényleg úgy érzed, hogy Ayrton pályáján versenyzel. Sao Paolo volt a szülővárosa, s ez volt az ő pályája. Boldog lennék, ha én is tudnék itt nyerni.”

„A másik ok, ami miatt az első helyen szeretnék végezni vasárnap, 2008-ra nyúlik vissza, ugyanis itt dőlt el az akkori világbajnoki cím. Elképesztő élmény volt bajnoknak lenni, és igazán izgalmas volt, hogy az utolsó verseny utolsó köréig nem volt biztos a bajnokság kimenetele, de jobban örültem volna, ha akkor a bajnoki címet futamgyőzelemmel tudom megszerezni. Három évvel ezelőtt nem sikerült nyernem itt, úgyhogy majd most idén ismét megpróbálom!”

Interlagos fizikálisan az egyik legkeményebb futam a versenyzők számára a Forma 1-es naptárban. Egyike azon négy pályának, ahol a haladási irány az óramutató járásával ellentétes, ráadásul nagyon hepehupás is. A test bal oldala sokkal nagyobb terhelésnek van kitéve, mint a hagyományos, az óramutató járásával megegyező haladási irányú versenypályákon.

„Ez így igaz” – mondja Lewis. „De a pálya maga már nem jelent akkora problémát, mint korábban, mivel a versenyautók már nem olyan gyorsak, mint régen. Amikor elindult a karrierem az F1-ben, keményen fel kellett készítenem a testem bal felét erre a versenyre, különösképpen a nyakamat. De erre ma már nincs szükség. Persze azért még mindig rákészülök, de a helyes táplálkozás és a megfelelő mennyiségű folyadékbevitel legalább olyan fontos.”

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés